您当前的位置:首页 >  快讯  > 正文
唤醒你的每寸感知 试驾奔驰全新EQE 新要闻
来源:爱卡汽车网     时间:2023-06-20 12:32:32

我们常常在思考,我们究竟需要一台什么样的豪华电动车?130多年前,奔驰发明了汽车,如今在全新的新能源赛道中,奔驰依然没有停止引领的步伐,并以极具前瞻性的EQ系列豪华纯电产品,续写着属于汽车发明者的传奇。

6月17日,梅赛德斯—EQ西区媒体试驾专场活动在武汉开启,众多到场嘉宾亲身试驾全新EQE,深度感受未来豪华出行体验。


(相关资料图)

全新EQE是奔驰首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型,标配十项全球唯中国市场独有的专属配置,CLTC工况最高续航里程达到752公里;它同时也是北京奔驰第400万台新车,意义非凡。

全新EQE的外观设计承袭EQ家族的先锋豪华特质,前脸“暗夜星阵”封闭式格栅与照明效果达260万像素的智能数字大灯交相辉映,3D贯穿式螺旋尾灯延续了惊艳的照明效果,整体看上去就像一个缩小版的EQS(参数|询价)。

车内源自S级轿车的12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏拥有最高210ppi分辨率,精致气派的胡桃木饰板与大尺寸屏幕相得益彰。

带电动遮阳帘的全景天窗、配备15个扬声器的Burmester®柏林之声音响,包覆于座椅之上的Nappa皮革以及巴黎钉纹实体按键,这些“基操”也满足了大家对奔驰的期待。

除此之外,全新EQE还针对中国市场增加了十项专属豪华配置。例如后排绅士功能、天窗遮阳帘后排调节按键、舒适型后排头枕等。其中,自拍摄像头的增加特别有意思,它为家庭用户和爱美的女性用户带来了别样的乐趣。

为了给国内新生代豪华车用户带来更加极致的驾驶体验,全新EQE搭载四连杆前悬挂及多连杆后悬挂,四轮独立悬挂辅以出众调校,塑造奔驰品质的底盘质感。350先型特别版车型更标配高达10度的后轮主动转向系统,转弯直径低至10.7米,当时速低于60公里/小时,后轮与前轮反向转动,自如穿梭狭窄巷道;时速超过60公里/小时,后轮与前轮同向转动,高速过弯亦或紧急变道都可泰然处之;开启自动泊车功能驶出车位时,前后轮还可以同一角度转动,令车辆以“盛装舞步”翩然出街。

全新EQE 350车型最大功率达215千瓦,6.7秒的零百加速相当于一台3.0T V6车型,这样的动力表现很难挑剔。也有人会说,电动车的加速是把双刃剑,很多人吐槽电动车加速一时爽,刹车感受却让人崩溃,特别是使用了动能回收后,坐在后排的乘客感受非常不豪华。

这一点,开过奔驰EQ系列其他车型用户都知道,无论是EQC还是EQS,它们的驾驶感受像极了大家钟爱的大排量自然吸气车型,进退快慢之间,张弛有度。而EQ系列可靠的智能能量回收系统,更确保驾驶员的脚离开加速踏板时不会 “点头哈腰”。

在驾驶辅助方面,全新EQE上搭载的高德定制导航可以让我们完全摆脱对手机的依赖,它将EQ优化导航、AR实景穿越导航等车机功能与导航系统深度融合,让驾驶者一目了然。全新升级后的“读心语音助理”升级后不仅语调语气更加拟人逼真,车辆还可识别组合指令并在15秒内延时聆听。

豪华与时俱进,科技与众不同。全新EQE传承奔驰一贯的豪华与质感,加之专属的科技与舒适体验,无愧为中大型豪华电动车细分市场标杆。

标签:

相关新闻
精彩推荐