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近日，上海国际汽车工业展览会在沪举办。本届车展，是近几年最大的A类国际车展，吸引了国内外近千家车企参展，其中就包括比亚迪、长安汽车、吉利汽车等传统汽车品牌。作为造车新势力的零跑汽车也受邀参展，并展示其最新的产品和技术。其实，零跑汽车并不在新势力馆内，而是和比亚迪、宝马、博世等在一个馆内。零跑汽车的展位与比亚迪的展位比邻而依，底气十足。

首先，零跑汽车秉持简洁办展、做好服务的原则，将省下来的钱用于用户服务。无论是做用户服务，还是打造高品价比的产品方面，都能做到“价值参考”。这种"用户代工厂"的理念深深刻在零跑人的骨子里，全心全意做好产品和服务。

和互联网背景的新势力不同，零跑的科技背景以及造车理念都更接近比亚迪。这既符合企业本身的宣传方向，也符合受众人群的偏好。零跑对于自身品牌形象的认知是很充分的。零跑和比亚迪的一个最大的共同点——全域自研。一家连车灯都要自己做的新势力垂直整合之王，怪不得选择把展台放在了各种配件自己造的老势力垂直整合之王比亚迪旁边。

车展上，C11增程尤其亮眼，其拥有同级领先的285km纯电续航，综合续航最长可达1024km，可满足用户工作日纯电通勤和周末长途出行的需求。2930mm超长轴距，加上沉浸式三联屏、Nappa真皮座椅、无边框车门、百万级音乐座舱等配置，提升尊贵豪华体验。此外，C11增程搭载多达 23项驾驶辅助功能，让用户从容应对城市、长途高速驾驶等复杂的用车场景。

零跑即将迎来像比亚迪一样在自研自造体系下技术的爆发阶段，这种苦行憎式的自研修炼，和本次策展如出一辙，从最根本的用户角度出发，零跑的“甘来”就在不远的前方。未来，我们相信零跑汽车将会不断发挥自身的优势和特色，引领新能源汽车市场的变革和发展。

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